Alte Postkarten oder Fotos sprechen wirklich viel über die touristische Wirklichkeit und das Leben in einem gewissen Zeitraum. Wegen vielen Bergen, Undurchdringlichkeit und Bewaldung war diese Region für lange Zeit unbewohnt. Eine große Anzahl von Dörfern in Gorski Kotar wurden zum ersten Mal in einer Gerichtsentscheidung aus 15. Jahrhundert erwähnt (22. Februar 1481.) in der zu der Frankopan Familie verboten wurde, die Gebühren von Händler Zagreb auf Ländereien in Moravice, Delnice, Lokve und Brod zu verlangen. Diese Orte bezeichnen der Teil von alten frankopanischen Weg, durch Gorski Kotar bis den ersten Siedlungen an der Küste. Die Familie Frankopan die Herren von Krk und Vinodol, haben in 14. Jahrhundert ihre Macht auf Gorski Kotar erweitert, und mit dem Erbvertrag aus dem 16. Jahrhundert. (1544) sind alle Ländereien von Frankopane in Gorski Kotar in die Hände von der Familie Zrinski gekommen. Die neuen Feudalherren konnten besser den Reichtum von Gorski Kotar verwenden und organisierten besser Transport und Handel und für die wirtschaftliche Bedeutung des Ortes sind besonders die Brüder Nikola und Petar Zrinski entwickelt. Petar Zrinski regelte mit allen Ländereien in Gorki Kotar von 1649 bis 1670.
Nach dem Mord von der Familie Zrinski, die universelle Zersplitterung des Territoriums dauerte bis dem Herrschen von österreichischer Kaiserin Maria Theresia, die zur Förderung des Handels arbeitete und die diesen Raum vereinigte, und im 1778 gründete Sie zwischen Primorski und Gorski Kotar (damalige Severinska Gespanschaft) das so genannte Processus montanus, d.h. Gorski Kotar. Der Name für diese Region ist bis heute geblieben, und Handel, Transit, Forstwirtschaft, Säge- und Holzverarbeitung als das Kerngeschäft, sind durch verschiedene Stadien der Entwicklung gegangen. Der Bau von Louisiana im 1809 und älterer Carolina Straße im 1728 hat stark den Austausch von Waren stimuliert. Transport, auch 'fumarenje' genannt, war in voller Blüte (Transport von unterschiedlichen Waren mit Pferdewagen aus dem inneren Teil des Landes zum Meer und umgekehrt) und diese Tätigkeit förderte die Eröffnung von Gasthäuser und ersten Pensionen. Mit dem Bau der Eisenbahn im Jahre 1873, begann die neue, moderne Zeit, wird Transport unterdrückt, und das war der Anfang von ersten Formen des organisierten Tourismus.